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35crmo合金管通常是在淬火及回火或調質(zhì)狀態(tài)下使用,用以制造受重負荷及摩擦的零件,如熱軋用直徑在600mm以下的軋輥、減速器軸、齒輪、傳動(dòng)軸、止推環(huán)、支承輥的心軸、拖拉機離合器齒輪、柴油機的連桿、螺栓、挺桿和重型礦山機械要求高強度與耐磨的齒輪、油膜軸承套等。
在某些情況下,也用來(lái)制造要求表面很高硬度及耐磨性的高頻表面淬火件。此外,這種35crmo合金管還可用作中等彈性的彈簧。
現在生產(chǎn)的35crmo合金管,多是采用的熱軋技術(shù),因為溫度高,因此變形抗力比較小,一般都是用鋼板來(lái)完成整改軋制過(guò)程,在這個(gè)操作過(guò)程中,還需要考慮到的是鋼板的具體厚度,如果是對于精度要求相對比較低的,則不會(huì )出現板形的問(wèn)題,主要是以控制為主,也就是說(shuō),在溫度控制的方面,也同時(shí)是一個(gè)必須要考慮到的問(wèn)題,35crmo合金管,可以說(shuō),這個(gè)部分的考慮也同樣是很重要的。
市場(chǎng)中對于35crmo合金管都有鮮明的質(zhì)量要求,特別是對不同合金元素的要求是不能馬虎的,其中的有害元素必須要進(jìn)行嚴格的控制,也需要考慮到管道材料在生產(chǎn)完成之后的危險性和缺陷問(wèn)題,比如可能會(huì )產(chǎn)生的裂紋、內折、外折、軋破、離層、結疤、拉凹等等問(wèn)題,這些也都必須控制在約定的范圍之內,避免出現質(zhì)量問(wèn)題。
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